Определим, какая сила понадобится, чтобы дать кораблю ускорение в 0,5 м/с² (примерно 1/20 от силы тяжести Земли) – получилось 150 000 Н. Теперь мне нужно было узнать, сколько это энергии. Быстрый просмотр в Интернете говорит мне, что 1 Вт - это 1 Н×м/с. Эй, это легко. 1 Вт равен 1 Н. У меня есть мегаваттные реакторы на борту, и мне нужно только 150000 Вт.

Тогда Peruraptor указал мне, поскольку реакционная масса, используемая для генерации этих ньютонов, падает, количество необходимой энергии увеличивается. Я использовал 1 кг массы/с, что дает потребность в энергии в десятки ГВт. Немного больше, чем реакторы мегаваттного диапазона на корабле. В то время как люди на форуме выдвинули некоторые интересные идеи о том, как это можно обойти, не вся энергия идет в разгон. Во многом это отработанное тепло, и в вакууме не так-то просто избавиться от гигаватт тепла. Я бы обменял один чит на другой. Лучше всего разобраться, показать, где была допущена ошибка, и признать, что поездка не может быть осуществлена ​​в течение трех недель с текущим дизайном корабля, и необходимо некоторое подавление недоверия. Вот почему НАСА использует реальных инженеров вместо карикатуристов для своих ракетных уравнений.

Peruraptor также упомянул: «Если вы хотите узнать о двигателе, требующем реальной мощности, посмотрите фотонный привод. Реакционная масса не требуется, но каждому Ньютону нужна мощность 300 МВт!

Даг Ламперт объяснил это довольно хорошо: «Смотрите, что вы используете для реактивной массы и как быстро она уходит? Допустим, мы используем 1 кг/с реакционной массы (как на странице объяснения ошибок). Игнорируя относительность (что в значительной степени не имеет значения для этого случая), нам нужно, чтобы эта реактивная масса двигалась со скоростью 150 000 м/с (относительно корабля), чтобы получить эту тягу (простое сохранение импульса, сделанное для расчета скорости). И ЭТО требует 11,25 гигаватт (просто m×v²/2).